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机修累不累?
机修是个挺辛苦的行业,不过掌握技术也真的挺赚钱,赚不了大钱但至少不输一般白领的收入,无非没有那么光鲜罢了。作为汽车领域的从业人员总得和汽修行业的朋友们打交道,这些学徒小伙子能撑下来的并不多,但少数剩下来的也基本确定了未来的“店主身份”,是否应该从事机修要自己斟酌。
如嫌机修太累太脏可考虑钣金喷漆,虽然也没有光鲜不过工作强度要低得多。不过钣喷这份工作需要有一定的悟性,打磨喷漆看似技术难度很低,但是想要做到行业中的高水平实际非常之难,对手腕的控制哪怕有细微的差距也会让喷出的效果差距很大。这一行业想要出师即使用心学也得个两三年,但学成后利润可观。
除了维修以外还可以考虑汽车装潢改装,汽车装潢主要指太阳膜、改色膜、360、内饰改色、座椅覆皮等常规项目,技术难度不是很高出师很快。改装包括常规的电子设备加装,比如导航机、行车记录仪、车台以及电路设备等;专业改装包括悬架系统、动力系统、轮毂轮胎等,这些改装项目需要有一定的知识储备,可自学也可以到专业学校学习。
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学机修好不好
你好,朋友。机修技术属于汽车行业,据相关数据显示在“2010-201 5年中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析:经过近30年的努力,特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整,我国汽 车产业呈现爆发式增长,产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。
目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年, 受
国际金融危机的影响,我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆,增幅低于2007年。而2009年以来,汽车市场回暖,从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333433633362超过百万辆水平,创历史记录。2009年1-11月, 我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆,同比增长41. 59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。
中国汽车行业前景广阔,到2020年, 中国本土汽车产量将达到2000万辆左右,其中两成产品将进入国际市场。.
目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步,不仅关系到汽车服务业自身的发展,更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。你的选择方向是对的。个人建议 去专业的汽车学校系统地学习汽车技术。
选择汽修学校可以从下面几点出发
一、学校知名度
首先必须是正规化的学校,知名度高的学校办学实力强,有实力更有保障。其实民办的院校比公办的有优势,民办学校的课程设计更切合市场需求。
二、教学设备
汽修行业是一个专业性非常强的行业,汽修行业的技术革新也非常快,所以,设备是否专业,是否先进等等都在我们的考察范围之内。
三、实训课程
学汽修重在实训,考验动手能力,基础知识学好的同时,精进实操更是十分重要,实训课程决定了汽修学校的教学质量。实训课程的比例要比理论课程高,只有将理论实训结合,学习效果才能构建最大化。
四、看管理
一所汽修学校的好与坏,除了看否能教给技术以外,还要考虑到能否提高个人素养,只有具备了较好的个人素养和高超的技术后,在社会的工作中才会有长远的发展。
五、就业保障
就业方面,就业学子就业有何保障,有无长期靠谱的知名合作企业,对创业学子来说,创业帮扶是否完善,需要仔细考量!
具体的可以联系当地学校老师,实地考察看看,希望我提供的信息能对你有所帮助。祝你早日找到心仪的学校学上想学的机修技术。

机修好学吗?
你好,我觉得汽车机修挺好学的,只要有兴趣一般半年就学会了。
以后您如果再遇到类似的问题,可以按照下面的思路去解决:
1、发现问题:往往生活在世界中,时时刻刻都处在这各种各样的矛盾中,当某些矛盾放映到意识中时,个体才发现他是个问题,并要求设法去解决它。这就是发现问题的阶段。从问题的解决的阶段性看,这是第一阶段,是解决问题的前提。
2、分析问题:要解决所发现的问题,必须明确问题的性质,也就是弄清楚有哪些矛盾、哪些矛盾方面,他们之间有什么关系,以明确所要解决的问题要达到什么结果,所必须具备的条件、其间的关系和已具有哪些条件,从而找出重要的矛盾、关键矛盾之所在。
3、提出假设:在分析问题的基础上,提出解决问题的假设,即可采用的解决方案,其中包括采取什么原则和具体的途径和方法,但所有这些往往不是简单现成的,而且有多种多样的可能。但提出假设是问题解决的关键阶段,正确的假设引导问题顺利得到解决,不正确不恰当的假设则使问题的解决走弯路或导向歧途。
4、校验假设:假设只是提出n种可能解决方案,还不能保证问题必定能获得解决,所以问题解决的最后一步是对假设进行检验。不论哪种检验如果未能获得预期结果,必须重新另提出假设再进行检验,直至获得正确结果,问题才算解决。
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